Joao Mario Gama de Sousa, Director DNEPCC.
PROJEITU 143 HETAN PENDENTI HUSI VIII GOVERNU TIMOR – LESTE.
By: Matias Nobre
Projeitu 143 hetan Pendenti husi VIII Governu Timor – leste. Liu husi Ministeriu Obras publiku tamba la iha Kontratu. Tui Diretor Direcção Nascional Estrada Ponte e Controlo cheia (DNECPCC). Esplika Pakote hirak ne’e balun assina kontratu balun la iha, tamba iha Kriteria ne’ebe tenki ser Kompania sira priense. Kompania seidauk priense hotu maka seidauk assina kontratu. Iha 98 pakotes mak assina kontratu ona, restu 45 seidauk assina kontratu.
Esklarese Diretor DNECPCC Sr. João Mario Gama de Sousa ba Journalista Radio Rakambia, iha Edifisiu Raikotu,Dili (24/06/2020).
“Pakote hirak ne’e balun assina kontratu balun la iha, tamba iha Kriteria ne’ebe tenki ser Kompania sira priense. Kompania seidauk priense hotu maka seidauk assina kontratu. Iha 98 pakotes mak assina kontratu ona, restu 45 seidauk assina kontratu.
Momentu ita iha Comissão Inquerito Parlamentar projeitu, hato’o ba iha Parlamento halo verifikasaun kona-ba projetu sira ne’e. La konsege finaliza depois Kaduka tiha de’it. Momentu iha Parlamentu ne’eba entrega fali ona mai Governu, agora. Governu sei hein nia prosesu oinsa mak atu kontinuasaun ba projetu sira ne’e, ba Oitavu Governu. Maibe OitavuGovernu tenki bazeia ba assina kontratu, kuandu seidauk assina kontratu ita la halo pagamentu.
Agora sira ne’ebe assina ona kontratu sira nia pagamentu lao nafatin. Baseia kriteria ida ne’e mak sira la bele assina kontratu sira seidauk iha garantia Banku, tamba ne’e mak seidauk bele assina kontratu, sira la priense sira la bele assina kontratu.”
Diretor Sousa, haklean liu tan total projeitus ka pakotes kona-ba ponte, estrada no protesaun ba mota. Alemde ne’e, haklaru mos kona-ba projeitu hirak ne’be antiji ona 100% no seidauk.
“Pakotes sira ne’ebe lao ona ne’e 36 pakotes mak atinje ona 100 %, sira seluk balun enkursu Sei kontinua progressu lao nafatin atinje kuaze 50% ba leten hotu ona. Iha ne’e temi dehan Direcção Estradas Pontes no Controlo de cheias ne’ebe ami iha ne’e, 22 Pakotes, Ponte 4 pakotes, Estradas 72 Pakotes. Atendimentu ba Projetus Estradas nian ne’e iha Ponte ha’at. Estradas 72 Pakotes ne’e mak ita hare’e ba iha Estradas agora kona-ba Protesaun Mota sira ne’e iha 22 Pakotes total montante kontratu ba 98 pakotes ne’e, mak ho total $ 245,811.682 Dolares Americano.
Wainhira, assina hotu kontratu Kompania halo Mobilizasaun ba terrenu. Ekipa inspesaun tun ba terrenu hare katak nia servisu ne’e iha duni ga lae. Ita hare’e to’ok nia kualidade diak ka lae. Ita lori laboratorium bua’t sira ne’e tun hotu. sukat nia Volume, nia quantidade, sukat los para aseita ami nia prosesa haruka ba ADN. ADN verifika tan. Prontu Pagamentu prosesa lao nafatin nia evidensia mak ida ne’e.
Direcção Estradas mos dala balun hasoru obstaklu iha sira nia servisu liliu halo atendementu ba kliente sira iha terenu ho razaun orsamentu la iha hodi apoiu sira nia servisu.
Obstakulu ba ami Direcção Estradas, iha momentu ne’ebe ema hatama pedidu mai, ami atu desloka ba fatin dalaruma orsamentu la iha. Osan sai mak foin ami bele lao. Ita lao tenke ser osan iha Liman ne’e ida, Segundu ita nia vehiculus, transporte mos tenki ser iha Mina.Dalaruma ita atu lao mina la iha. Dalaruma karreta falla tenki lori karreta ba hatama fali iha bengkel lai, obstakulo ami nia mak ne’e. Ida ne’e de’it mak dalaruma atraza.
“Solusaun ami karreta tenke ser preparadu, karreta aat lori ba bengkel hadi’a, Mina ami fulan- fulan sempre husu Mina, ne’ebe kuandu ema hatama ema nia pedidu pagamentu ami tenki ser iha kondisaun ne’ebe que diak mais dalaruma sira hatama mai mak kondisaun karreta ami nian sei falladu hela de’it, ami atu halo saida, ami la aguenta ami nia karreta sei hadi’a ou ami hein Mina sai la-lais lai nia mak ida ne’e de’it, ami preparadu mais konforme mos situasaun no kondisaun servisu laos ba inspesaun de’it mais liur seluk mos iha.”
Teodorico dos Santos, Director Kompania Betuhei
Iha parte seluk Direitor komapnia Betu Hei Sr. Teodorico dos Santos esplika kona-ba lalaok kontratu ne’ebe sira hetan husi Governu kona-ba Konstrusaun estrada iha Lospalos, Governu selu diak tuir kontratu ne’ebe iha maske orsamentu la iha maibe governu selu nafatin.
“Kontratu ne’e hahu husi 2018 maibe ami prolonga tan ba tinan ida, Dezembru 2020. Projetu normal ne’e laos selu to’o 100% ne’e lae. Hanesan ida ami nia ne’e iha kontratu selu 10%,15%,20% hakarak hatama sira selu. Orsamentu la iha mais Governu selu nafatin. Segundu pagamentu lolos selu dala ida. Maibe orsamentu la to’o fulan ida ne’e muda fali iha fulan ida ne’e (Julhu) mak foin pagamentu.
Durasaun kontratu to’o tinan rua, ami hetan prolongasaun to’o Dezembru 2020. Ami komprometidu atu finaliza projetu iha Dezembru ne’e. Konstrusaun Estradas iha Lospalos 8 kilometrus husi Asalai to’o Com ne’eba mais la’os Com toko iha metade de Com. Uluk estrada ida husi Asalai to’o Com ne’e estrada ita liu la diak mais agora ita atinji ona kuaze 30% ema ba lospalos hotu-hotu liu iha ne’eba ona. Estrada ida fali ne’e aat los Ema la liu ida. Bele komprova katak iha atividade ruma iha ne’eba, tamba alternativa diak ida ba ema atu ba Lospalos Vila ne’e liu-husi ne’eba mesmu que do’ok oituan. Ema liu-husi ne’eba duque liu-husi Lautem direitamente estrada aat los.
Hanesan ami nia projetu ne’e Multi arsi, laos dehan hotu ona ne’e lae. Seidauk hotu sei hein prosesu hela ami iha progressu kuaze iha 30% hanesan ne’e, agora lao hela, iha pagamentu dala Rua ona konta ba dala Tolu, primeiro pagamentu $500 mil e tal. Segundu pagamentu rsamentu dua desimu la to’o ne’ebe sira fahe ba rua. Selu uluk $200 mil e tal, tuir mai $300 mil e tal.
Alende ne’e obstklu ne’ebe sira hasoru mak impase politiku no COVID -19 entau orsamentu la iha, kompania paradu la kontiniua projeitu. Kona-ba trabailhador ba kompania ne’e, ema husi Munisipiu Lautem selu tuir loron ne’ebe sira servisu.
Teodorico hatutan liu tan, “ Obstakulu mak Impase politika ne’ebe orsamentu la iha. Kompania mos tenke ajusta buat sira ne’e. tamba ó halo depois la iha Pagamentu kompañia halo nusa, ne’ebe atividade konstrusaun ne’e lao oras ida para. Foin dadauk Covid ne’e para tan.
Husi Munisipiu lokal deit mak servisu harian. Harian mais intermediariu laos ami mak direitamente selu lokal sira ne’e lae. Mais iha fali Mandor. Saluran ho tembok penahan de’it. Ne’e servisu ki’ik. Agora servisu ida alat berat nian ne’e mak barak tenke iha Silindro, tenke iha Skavador para ke’e rai, grever, lizo buat sira ne’e depois kompata. Agora komesa iha COVID ne’e limitas, tamba ema hotu-hotu tauk, ita obriga malu mos la diak. Lospalos mos agora udan bo’o, halo estrada la diak tamba tenki maran. Aspal goreng sira ne’e produs iha ne’eba hotu, aspal ne’e mos labele tula do’ok, nia malirin mos ladiak, tenki temperatura espesikasaun ida obras publika fo’o ne’e. Nia tenki manas too 80 celiusius, la bele dibawa ida ne’e. ”
Komapania BTK back up ka taka fali servisu kompania Arco-Iris halo ponte iha Munisipiu viqueque tamba kompania refere la iha kbi’it atu kontinua servisu ne’ebe hetan fiar husi ADN. Ho razaun ne’e ADN intrega fali servisu ba BTK hodi kontinua ponte refere. Entertantu enjineriu BTK iha duvidas, tamba iha inisiu ADN mak halo relatoriu investigasaun ba kondisaun ponte maibe derepenti kontratu sai husi fali Obras publiku. Tamba ne;e nia ladun hatenene kona-ba kustu ba kontartu. Dehan Rahmad Muhidis Hetan entrevista husi Jornalista Radio Rakambia iha Edifisiu BTK, Audian Dili (8/07/2020).
Enjineiru Komponia BTK Hateten,“Awal mula nya dari ADN, yang pertama tinjau ke lokasi itu. Mengenai kondisi jembatan yang ada di sana. Terus ada yang buat laporan, laporan dari kondisi jembatan itu dari ADN. Yang buat proposal kontrakan lokal yang di Viqueque, nama kontraktornya sama Unipessoal kalau tidak salah, masukan proposal ke ADN itu dari tahun 2017. Atau jauh sebelum itu sudah lama , setelah itu ADN mintah arah back up perusahaan yang lain karena perusahaan lokal, mungkin ADN belum manpu untuk kontraktor sana. Atau belum manpu kerjakan jembatan sebesar itu. Jadi ADN minta back up, ke BTK atas nama Arco-iris kita back up dia. Setelah itu di verifikasi sudah keluar , nilai proyek nya keluar tapi saya juga kurang tahu kenapa tiba-tiba kontraknya keluar dari obras publik, awalnya kan ADN yang buat laporan investigasi untuk kondisi jembatan tapi begitu keluar kontrak dari obras publik kita juga tidak tahu jadi seperti itu kondisinya.”
Enjineiru Kompania BTK no Manager ba Projetu Konstrusaun Ponte Beloi Viqueque Rahmad Muhidis, haklean liu tan lalaok ba servisu ne’ebe sira back up kona-ba durasaun kontratu ba ponte refere.
“Durasi kontraknya Sembilan bulan kalau tidak salah 2017 sampai 2018 Cuma kondisinya waktu itu kan Cuma rehabilitasi saja, perbaikan jembatan begitu kita tinjau ke lokasi ternyata semua struktur nya sudah rusak tidak bisa di pakai lagi dimana abutnya sudah patah, kondisi abutnya sudah rusak parah jadi tidak bisa di pakai lagi makanya kita unsur untuk perubahan item pekerjaan, bukan rehabilitasi lagi tetapi buat baru Cuma itu lama hampir satu tahun lebih hampir dua tahun lah, kita urus di PU untuk perubahan itu, begitu obras publik bilang kasih kita untuk kita kerjakan saja dulu, sambil kita jalankan perubahan itu. Kita mulai pekerjaan dari perbaikan bikin baru abutnya, fondasi jembatannya kita bikin baru, jadi jembatan nya kondisi sekarang ini baru semua di sana.”Dehan Rahmad Muhidis
Journalista Radio Rakambia husu ba Sr. Rahmad Muhidis kona-ba oin sa prosesu pagamentu ba servisu back up ne’ebe sira halo. No mos funsionariu sira ne’ebe sira uja halo servisu. Tuir nia hateten, governu halo ona pagamentu ba daruak nian. No la iha obstklu ruma ne’ebe sira hasoru iha terenu. Kona-ba Funsionariu buru kasar sira uja ema Timor oan maibe servisu profesional sira mai husi Jawa (Indonesia).
“Memang sudah dibayar tapi sekitar baru beberapa persen,pokoknya kita sudah melakukan dua kali tagihan,kita sudah masukan dua kali tagihan,baru tagihan pertama yang dibayarkan,tagihan kedua ini belum dibayar,dari desember tahun lalu sudah 100%,belum di bayar lagi sampai sekarang sudah memasukan final 100% juga dari February sampai sekarang belum di jalankan karena mengingat dikarenakan Covid jadi,orang fokus ke Covid semua, selama beberapa bulan ke belakan ini kan pemerintah fokus ke penanganan Covid banyak rata-rata proyek yang ditunda-tunda dulu.
Sr. Rahmad Muhidis haklaru liu tan, durante servisu halo ponte iha munisipiu Viqueque la iha intervensaun ruma husi autoridade lokal no komunidade Beloi. Maibe iha problema ne’ebe sira hasoru maka iha mudansa ba servisu rehabilitasaun ba iha halo foun ponte ate adata seidauk klaru.
Selama kita kerja di sana tidak ada sebenarnya,karena pemerintah daerah juga,kepala desa disana mendukung penuh kita,obras publik di munisipio juga dukung kita penuh cuma permasalahan kita perubahan dari rehab ke buat baru sampai sekarang belum jelas, kita terakhir check ke PU cari informasi katanya tunggu di ajukan ke coffee metting untuk perubahan itu, untuk Buruh kasar itu kita pakai beloi kecuali tukang professional kita dari jawa semua, kalau tukang bantu-bantu dari beloi semua. ada yang bulanan, ada yang harian kalau yang di lapangan itu burukasar kita harian, kalau tukang masak itu bulanan, kita pakai standar Sepfope Timor-Leste.”Sublinha Manager Projetu Sr. Rahmad Muhidis ba Konstrusaun Ponte Beloi.
Discussion about this post